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加速钢材锈蚀。 融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。 据统计 , 一条没做过防钠盐处理的公路 , 在经过钠盐融雪后 , 寿命可降低 50 % 以上; 融雪剂形成的含盐水对钢筋混 凝土路面、 桥梁及下水管道会产生损害。 原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表 面并超过一定量 ( 临界值 ) 时 , 原处于钝化状态的钢筋 , 就会活化、 腐蚀。 锈蚀产物 的发展与体积膨胀 ( 2 ~ 6 倍 ) , 使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落,从而使大 型工程处于危险状态。





融雪剂的分类 融雪剂的发展经历了单一的盐型、 氯化钙型到非氯化物型、 复合防腐蚀型 等。 目前使用的产品有: 传统融雪材料如氯化钠、 尿素; 改进型融雪材料如氯化 钙、氯化镁或它们与氯化钠的复合物:新开发的融雪材料如钙镁yi酸盐复合剂 ( CMA ) 、乙烯二醇、jia基葡萄糖甙与二乙二醇或三乙er醇的复合物、jia基葡萄 糖甙、 酒精糟或糟液、 废纸浆等和天然矿粉混配物等。 在一些经济欠发达地区也 有采用雪面黑化法 , 将土、灰、砂、烧稻壳的黑灰、煤烟灰、煤粉、液状色素、 及炭黑等粉末均匀撒于农田或道路 , 利用黑色对太阳能的强吸收作用达到化雪目 的。 5 融雪剂主要分为氯盐型、非氯盐型、混合型等种类。如果按化学组成划分, 还可以区分为无机、有机和混合型。

水溶型融雪剂融雪速度快,投加剂量小,使用成本低。解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题,降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。
“融雪剂厂家的利润本来就比较微薄,因此,一些地方的盐业集团曾经不屑于生产融雪剂。也是因为利润微薄,前两年,尤其在降雪较多的冬季,融雪剂厂商屡有涨价的念头,但往往都因为市场竞争激烈而作罢。”没想到,去年冬天以来,融雪剂竟然意外降价了,由此可以窥见其市场竞争的激烈程度及外部环境状况了。
融雪剂降价还有一个原因就是去年大部分产区海盐大丰收。而融雪剂的主要成分就是氯化钠和氯化镁,它们都是通过‘晒海盐 ’获得的。去年少雨干旱成就了海盐大丰收,从上拉低了融雪剂价格。